豪车演出新三国演义:品牌战首当其冲

摘要:  豪华车从来没有过嫌弃过如此大规模、零距离的品牌风暴。  5月23日,借《杜拉拉升职记》余温未散,奥迪携徐静蕾亮相上海,为奥迪A5中国上市抬势。这是奥迪

  豪华车素来不过厌弃过如此大范围、零间隔的品牌风暴。

  5月23日,借《杜拉拉升职记》余温未散,奥迪携徐静蕾亮相上海,为奥迪A5中国上市抬势。这是奥迪今年一系列进口车造势的开始,接下来A3轿跑、R8 5.2软顶敞篷和硬顶版以及全新一代奥迪D级车A8L将陆续进口中国。

  奥迪锁定进口车的高密度品牌轰炸之前,一幅以蓝色京剧脸为主题的宝马形象广告,已经全面占据北京、上海等城市的机场、高档商务区。这是宝马愿望借“BMW之悦”的品牌转型,转变中国消费者对其“最终驾驶机器”的品牌认知,通过引入更多的中国元素和人的面貌,来补充宝马“纯粹驾驶乐趣”的定位。

  就在这京剧脸谱广告铺街后多少天,奔驰(中国)一款充斥古典风格的红色飞翼广告,借北京车展出炉。这完整是冲着宝马去的,在奔驰品牌保持年青化一年后,作风忽然回归,是想告诉外界“我最有资历谈历史”。

  正面抵触开端了如斯搏斗这仍是第一次,这是豪华车格局裂变的直接成果。奔跑、宝马、奥迪以往格式,如同三国魏蜀吴:奥迪就是曹操,挟官车以令诸侯,而且占领率和销量最大;奔驰是刘备,奢华血统跟名声最正,帐下入口车个顶个,霸占各细分市场,但是品牌力和据有率不成正比;宝马是孙权,论名气和血统不如奔驰,论地盘和资格不如奥迪,然而品牌文明赫然,有固定铁杆粉丝,故事迹稳中有升。

  因为市场着重不一,三大豪华品牌必定水平上不存在直面竞争。今年4月份销售数据显示,中国依然是德国豪华汽车品牌的最大增长市场,其中因为今年第一季度宝马7系首次超出S级,奥迪A4L紧追宝马3系而来,奥迪Q5誓夺豪华SUV市场,豪华车旧格局——奔驰S级稳坐高端,奥迪凭A6盘踞绝大局部公商务车市场,宝马3系和5系结合控盘私人车——正在逐步崩盘。

  4月份最新数据显示,奔驰在中国大海洋区共销售奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车近11040辆,同比增长105%,首次月销量破万;包含Mini、劳斯莱斯品牌在内的宝马在华销量增长了115%,达12440辆;奥迪销量则增长了61%为19606辆,超过德国海内19124辆的销量。

  商宝马汽车销售总监罗伯森(Ian Robertson)表现,他预计,2010年中国将代替英国成为该公司的第三大销售地。而奥迪公司负责营销及市场的履行董事萧绅博(Peter Schwarzenbauer)说,今年中国可能取代德国成为该公司最大的销售市场。奥迪公司声称,其4月全球汽车销量回升18%的重要起因是在中国市场收入的强劲增长。

  从4月德系三大豪车品牌的寰球销量排名来看,宝马持续坚持全球豪华车销量冠军的位置,销量为116391辆,同比增加15%;奥迪以96700辆的成绩排名第二;奔驰位列第三,销售成就为93100辆,同比增15.3%。而在中国市场,排名次序有所变更,奥迪第一、宝马第二、奔驰第三。三者之间的销量差距在逐渐缩小。

  品牌战走向一统奥迪挑选大举进攻进口车市场,与它今年做出的品牌形象调整不无关联。“从2010年开始,奥迪要由最具价值的品牌迈向最具魅力的品牌,而进口车产品以其奇特的造型和当先的技术最能体现奥迪的品牌魅力。”一汽大众-奥迪事业部总经理唐迈以为,要试图改变消费者心中对其技巧的刻板印象,供给更多进口车让人们去休会,是个不错选择。

  在最初进入中国市场时,宝马打出的品牌口号是“纯洁驾驶乐趣”,奔驰强调尊贵,奥迪凸起科技。这些只突出一点的品牌理念,轻易让花费者在最初阶段通过特点来辨认、记住车型品牌,但跟着这些豪车品牌在中国市场的产品系统日益丰盛,它们须要将各自原有的品牌内涵向上或向下延长,补齐短板。

  最先采用举动的是德系三大豪车品牌中排名靠后的奔驰。去年底奔驰签约冠名上海世博会永恒建造之一的“世博演艺中央”,2011年将更名为“梅塞德斯-奔驰文化核心”,合同期为十年,奔驰将在这里建筑一个1000平米的最高尺度展厅。

  这个耗资5000万欧元,德国总部一个月就落实的计划,奔驰盼望它能让人们很容易将时尚、高级这类名词与奔驰车联想到一起。此举让其余品牌侧目。

  大手笔的援助和频频亮出时尚牌的同时,奔驰(中国)市场总监毛京波还在一直丰富她的广告精准策略,比方在广告中不断应用指南针、罗盘等中国元素,以突出奔驰的厚重感。“咱们希望到达的后果是:让用户去联想,而非一眼看穿本人的创意。”她认为,这是豪华品牌需要给用户的心理诉求。凭这一系列品牌冲击,奔驰不仅坚固住了高端豪华车份额,在B级车这样的传统盲区获得了意外的销量。

  和奔驰殊途同归,宝马宣布“BMW之悦”,选择了京剧脸谱。但是这个中国元素在内部争议很大,应当用夸张还是蕴藉的元素是不合要害。有人认为,夸大的脸谱更合适MINI这样的年轻个性化的品牌。无以承载宝马希望展示的更丰硕的内涵。

  得进口车者得品牌,奔驰的做法正在提示着奥迪。长期以来,奥迪A6、A4的在华热销,将其推上了中国豪华车市场老大宝座,同时也在消费者心中留下了“感性大于理性”的意识,一汽民众奥迪事业部总经理唐迈,把今年定义为进口车年,冲破口就是A8L。

  这款车科技含量、工艺制作程度最能体现奥迪的理念,就像奔驰的S级和宝马7系车对各自的意思一样。所以奥迪生机通过加大进口车业务,填补品牌感情诉求方面的缺失,尽力将尊贵、个性、感性等元素融入到奥迪的品牌理念中。”

  唐迈告知记者,A8L对奥迪的产品形象而言十分主要。将来,奥迪将通过品牌策略的调剂,在代表豪华车品牌号令力的高端旗舰车型上发力。目前,在全部顶级豪华轿车市场上,奔驰S级的市场份额已超过44%,继承保持中国作为S级全球第一大市场的地位。

疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

Start the discussion

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注